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“冷弯机技术发展状况 添加时间:2018-04-04 20:29
冷弯机技术发展

随着冷弯生产的高效率化、高附加值化、多品种化推动了一系列冷弯技术的发展,包括过程模拟技术、优化设计和CAE技术、高精度加工技术、柔性生产技术、复合加工及深度加工技术等,逐步使冷弯成型由工艺技术向工程科学过渡,向过程综合、技术综合和材料综合的方向发展。

涉及的行业发展

随着冷弯工艺的逐步成熟,冷弯机组制造精度和自动化程度的提高,冷弯行业的第一次发展高潮在70年代-80年代,广泛应用于建筑、汽车、农机、电力、运输、高速公路、集装箱、金属货架、家电、环保等各个行业,但都限于中小型机组,品种规格较少,约2000种;材质均为普碳钢,全部冷弯型钢产量约占钢材总量的1-1.5%,与世界各国相比差距很大。2000年,国家建设部经贸委提出了由钢筋混凝土结构向轻钢结构转变的发展思路,及钢结构建筑在我国迅速发展,钢结构所需大量的冷弯型钢,从而引发冷弯行业发展的第二次高潮。

冷弯成型工艺被称为一门“艺术”,其产品广泛应用于各个领域。特别适合于大批量生产。相对于折弯工艺,辊式冷弯成形的生产效率高,产品的尺寸一致性好,可以实现折弯无法生产的复杂截形。
由于我国钢铁工业的迅速发展,特别是板带生产量不断提高,已达到41.46%,为冷弯型钢的发展提供了充足的原料,板带材量的增大,也必然推动深加工行业的发展。在其应用领域,冷弯成型产品的优点越来越被用户认识,它属于经济断面高效钢材,可节约金属15-30%,投资少,生产灵活,能满足用户的各种要求,在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种,已成为不可阻挡的趋势。

冷弯型钢

冷弯技术在汽车工业影响

汽车工业也是冷弯成型产品的最大消耗者之一。制造汽车需要大断面的冷弯型钢作为承载结构。如框架、横梁基本的及加长的栏板,车台的纵横梁等,同时制造汽车也需要小断面的冷弯型钢,用以制造车身的骨架,底盘,钢板、踏脚板、车门窗、流水槽。车厢可用上边框、下边框压型板等冷弯型钢组合而成。制造这些型钢的材料是碳素结构钢、低合金钢、不锈钢及有色金属钢、铝合金等。各种载重汽车、轻型汽车、公共汽车、专用汽车(如消防车)、拖车、自动装卸车上都大量使用各种规格的冷弯型钢。如:轿车保险杠、大梁、底板、边板。


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